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Bateau à moteur Glastron Laraya SSV-144 - 1981
Offres terminées
Il y a 364 semaines

Bateau à moteur Glastron Laraya SSV-144 - 1981

Excellente coque qui a besoin d’un bon nettoyage. Il ne nécessite pas de nombreux travaux d’entretien. Il y a une déchirure d’environ 30 cm dans le revêtement de sol (s’il vous plaît, regardez la photo) qui est facilement réparable. Le câble de direction du moteur est à remplacer car il se déchire. La coque est en bon état et a besoin d’être polie. Ce bateau n’a pas été utilisé pendant une longue période, mais a été entreposé à l’intérieur. Fourni avec un moteur de 4 cylindres à 2 temps, 90 CV, marque Johnson, de 1988. Le moteur est en état de fonctionnement et est livré avec son certificat d’utilisation en règle; les bougies d’allumage et l’hélice sont neuves. Longueur de la coque 4,40 m, 2 m de large, sièges confortables en cuir. Housse de coque originale avec boutons de fixation. La coque est remisée dans un entrepôt à 10 minutes de Parme. - Fabricant/marque : Glastron -Type : Laraya - Année de fabrication : 1981 - Amarrage : Parme - Italie - à sec -Longueur : 4,40 m -Largeur: 2 m - Matériau de la coque : fibre de verre - Forme de la coque : Fond en V - Moteur : hors-bord -Carburant : essence - Moteur : Johnson 90 CV, 2 temps, 4 cylindres, année 1988 ***** AVERTISSEMENT : Catawiki vous recommande de venir voir ce bateau sur place avant d’enchérir, afin d’éviter toute déception ultérieure. Veuillez contacter l’expert pour fixer un rendez-vous. Les acheteurs remportant le lot doivent se mettre en contact avec le vendeur et retirer leur lot dans un délai de 2 semaines. Tous les frais de stockage ou de stationnement engagés après ce délai pourront être facturés à l’acheteur. Les acheteurs sont tenus de se renseigner sur les pratiques et règles en vigueur dans leur pays (notamment la règlementation concernant l’import/export et la fiscalité). Ils doivent également s’assurer de l’obtention de tous les documents nécessaires auprès du vendeur. Pour tout renseignement complémentaire à ce sujet, veuillez contacter l’expert. Les frais de transfert, d’enregistrement, de transport et/ou de location de grue seront toujours à la charge de l’acheteur. --- Ce lot ne comprend pas de remorque, de support d’accostage ou de mouillage, sauf indication contraire. Le bateau ou la remorque ne sont pas immatriculés et sont vendus sans documents, sauf indication contraire. Le vendeur certifie que ce lot est libre de toute hypothèque, saisie et/ou de différend d’ordre juridique. Le vendeur déclare également être en pleine possession du bateau. Si le vendeur agit au nom d’un propriétaire différent, le vendeur déclare qu’il est autorisé à vendre le navire au nom de ce propriétaire.

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Excellente coque qui a besoin d’un bon nettoyage. Il ne nécessite pas de nombreux travaux d’entretien. Il y a une déchirure d’environ 30 cm dans le revêtement de sol (s’il vous plaît, regardez la photo) qui est facilement réparable. Le câble de direction du moteur est à remplacer car il se déchire. La coque est en bon état et a besoin d’être polie. Ce bateau n’a pas été utilisé pendant une longue période, mais a été entreposé à l’intérieur. Fourni avec un moteur de 4 cylindres à 2 temps, 90 CV, marque Johnson, de 1988. Le moteur est en état de fonctionnement et est livré avec son certificat d’utilisation en règle; les bougies d’allumage et l’hélice sont neuves. Longueur de la coque 4,40 m, 2 m de large, sièges confortables en cuir.
Housse de coque originale avec boutons de fixation.
La coque est remisée dans un entrepôt à 10 minutes de Parme.


- Fabricant/marque : Glastron
-Type : Laraya
- Année de fabrication : 1981

- Amarrage : Parme - Italie
- à sec

-Longueur : 4,40 m
-Largeur: 2 m
- Matériau de la coque : fibre de verre
- Forme de la coque : Fond en V

- Moteur : hors-bord
-Carburant : essence
- Moteur : Johnson 90 CV, 2 temps, 4 cylindres, année 1988


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AVERTISSEMENT :

Catawiki vous recommande de venir voir ce bateau sur place avant d’enchérir, afin d’éviter toute déception ultérieure.
Veuillez contacter l’expert pour fixer un rendez-vous.

Les acheteurs remportant le lot doivent se mettre en contact avec le vendeur et retirer leur lot dans un délai de 2 semaines. Tous les frais de stockage ou de stationnement engagés après ce délai pourront être facturés à l’acheteur.

Les acheteurs sont tenus de se renseigner sur les pratiques et règles en vigueur dans leur pays (notamment la règlementation concernant l’import/export et la fiscalité). Ils doivent également s’assurer de l’obtention de tous les documents nécessaires auprès du vendeur.
Pour tout renseignement complémentaire à ce sujet, veuillez contacter l’expert.

Les frais de transfert, d’enregistrement, de transport et/ou de location de grue seront toujours à la charge de l’acheteur.

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Ce lot ne comprend pas de remorque, de support d’accostage ou de mouillage, sauf indication contraire.

Le bateau ou la remorque ne sont pas immatriculés et sont vendus sans documents, sauf indication contraire.

Le vendeur certifie que ce lot est libre de toute hypothèque, saisie et/ou de différend d’ordre juridique.

Le vendeur déclare également être en pleine possession du bateau.
Si le vendeur agit au nom d’un propriétaire différent, le vendeur déclare qu’il est autorisé à vendre le navire au nom de ce propriétaire.

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