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Vendu
GLASTRON GT-150 avec un Evinrude 115 HP + la remorque - 1972 - Le bateau légendaire de James Bond
Offre finale
9 000 €
Il y a 330 semaines

GLASTRON GT-150 avec un Evinrude 115 HP + la remorque - 1972 - Le bateau légendaire de James Bond

Le bateau de «James Bond» du film « Live and Let Die » à vendre   Bateau à moteur légendaire Glastron GT-150 de 1972. Longueur : 4,60 cm Largeur : 2,10 m Hauteur : 1,50 m Poids : 450 kg C’est exactement le même modèle que celui de James Bond (Roger Moore) avec lequel il échappe à ses poursuivants dans le film « Live and Let Die » de 1973 (remarque : il effectue le saut le plus long, 36,5 m !). Le bateau est équipé d’un moteur deux temps Evinrude de 115 ch, ce qui en fait un véritable bateau de course. La légèreté du bateau associée à la puissance du moteur procure un mélange d’adrénaline, de plaisir et d’impressions incroyables !  :-) Le moteur a été complètement révisé et fonctionne parfaitement. Le bateau est prêt à naviguer. Il est équipé d’une nouvelle pompe d’assèchement, un réservoir de carburant et une batterie neuve. Le bateau est immatriculé et dispose d’un certificat technique valide. Naturellement, la remorque est incluse. Tous les travaux de restauration sur le bateau ont été fait dans le chantier naval professionnel Eurotch-Jacht à Cielcza en Pologne sous ma supervision et souvent avec ma participation. Les coques, le plancher et les tapis sont également neufs. Les sièges (capitonnage et carcasses en bois) ont été refaits, d’autres éléments ont également été remplacés ou rénovés. Le volant de direction qui n’était pas d’origine a été remplacé par le volant d’origine. De même, tous les emblèmes, autocollants et autres détails ont été restaurés, remplacés ou renouvelés selon les spécifications d’usine d’origine. Comme il était à sa sortie d’usine en 1972.   ***** Avertissement: Catawiki vous recommande de venir voir ce bateau sur place avant de faire une offre d’achat, afin d’éviter toute déception ultérieure. Veuillez contacter l’expert pour convenir d’un rendez-vous. Les acheteurs remportant le lot doivent se mettre en contact avec le vendeur et retirer leur lot dans un délai de 2 semaines. Tous les frais de stockage ou de stationnement engagés après ce délai seront facturés à l’acheteur. Les acheteurs sont tenus de vérifier la législation en vigueur dans leur pays (imposition import/export) et de s’assurer que toute la documentation requise est disponible auprès du vendeur. Si vous avez des questions concernant ce point, veuillez contacter le vendeur. Les frais supplémentaires de transfert, d’enregistrement, de transport ou de grutage sont à la charge de l’acheteur. ---- Ce lot ne comprend pas de remorque, de support d’accostage ou de mouillage, sauf indication contraire. Le bateau et/ou la remorque ne sont pas immatriculés et ne possèdent pas de documentation sauf indication contraire dans la description ci-dessus. Le vendeur déclare que ce bateau est libre de toute hypothèque, saisie et/ou opposition. Le vendeur déclare également être le seul propriétaire de ce bateau. Si le vendeur agit au nom d’un propriétaire différent, le vendeur déclare qu’il est autorisé à vendre le navire au nom de ce dernier.

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GLASTRON GT-150 avec un Evinrude 115 HP + la remorque - 1972 - Le bateau légendaire de James Bond

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Le bateau de «James Bond» du film « Live and Let Die » à vendre
 
Bateau à moteur légendaire Glastron GT-150 de 1972.

Longueur : 4,60 cm
Largeur : 2,10 m
Hauteur : 1,50 m
Poids : 450 kg

C’est exactement le même modèle que celui de James Bond (Roger Moore) avec lequel il échappe à ses poursuivants dans le film « Live and Let Die » de 1973 (remarque : il effectue le saut le plus long, 36,5 m !).
Le bateau est équipé d’un moteur deux temps Evinrude de 115 ch, ce qui en fait un véritable bateau de course. La légèreté du bateau associée à la puissance du moteur procure un mélange d’adrénaline, de plaisir et d’impressions incroyables !  :-) Le moteur a été complètement révisé et fonctionne parfaitement. Le bateau est prêt à naviguer. Il est équipé d’une nouvelle pompe d’assèchement, un réservoir de carburant et une batterie neuve. Le bateau est immatriculé et dispose d’un certificat technique valide. Naturellement, la remorque est incluse.

Tous les travaux de restauration sur le bateau ont été fait dans le chantier naval professionnel Eurotch-Jacht à Cielcza en Pologne sous ma supervision et souvent avec ma participation. Les coques, le plancher et les tapis sont également neufs. Les sièges (capitonnage et carcasses en bois) ont été refaits, d’autres éléments ont également été remplacés ou rénovés. Le volant de direction qui n’était pas d’origine a été remplacé par le volant d’origine. De même, tous les emblèmes, autocollants et autres détails ont été restaurés, remplacés ou renouvelés selon les spécifications d’usine d’origine. Comme il était à sa sortie d’usine en 1972.
 
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Catawiki vous recommande de venir voir ce bateau sur place avant de faire une offre d’achat, afin d’éviter toute déception ultérieure.
Veuillez contacter l’expert pour convenir d’un rendez-vous.

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Les acheteurs sont tenus de vérifier la législation en vigueur dans leur pays (imposition import/export) et de s’assurer que toute la documentation requise est disponible auprès du vendeur.
Si vous avez des questions concernant ce point, veuillez contacter le vendeur.

Les frais supplémentaires de transfert, d’enregistrement, de transport ou de grutage sont à la charge de l’acheteur.

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Ce lot ne comprend pas de remorque, de support d’accostage ou de mouillage, sauf indication contraire.

Le bateau et/ou la remorque ne sont pas immatriculés et ne possèdent pas de documentation sauf indication contraire dans la description ci-dessus.

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