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Yamaha - XV 920 - Virago - 920 cc - 1982

Référence du lot 15294981

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Lieu: Pays-Bas
Frais d'enchères : 9% de l'offre gagnante

Pas d'offre placée.

€800 Enchérisseur 7561
22-05-2018 19:59:08
€750 Enchérisseur 1204
18-05-2018 13:52:54
€700 Enchérisseur 8251
17-05-2018 17:19:31
€650 Enchérisseur 5258
15-05-2018 06:47:49
€600 Enchérisseur 8251
14-05-2018 11:01:58
€500 Enchérisseur 5258
14-05-2018 11:01:48
€500 Enchérisseur 8251
14-05-2018 11:01:48

À restaurer - avec immatriculation néerlandaise - Location: Netherlands

Marque: Yamaha
Type modèle: XV 920 - Virago
Puissance du moteur (en cm3): 920
Année de première immatriculation: 1982
État: À restaurer
Documents d'immatriculation: avec immatriculation néerlandaise
Kilométrage: 35600
Kilométrage en: milles
Numéro de cadre: JYA 10L 00 5 CA 012953
Numéro de moteur: 10L 012953
Situé dans le pays: Pays-Bas

Yamaha XV Virago 920 sans prix de réserve.

Cette Yamaha n’a pas été utilisée durant des années et est en bon état, si vous tenez compte de son âge.
La moto était garée dans une grange sèche.

Sur les deux garde-boues, il y a une légère formation de rouille, que vous ne voyez pratiquement pas, mais si vous la touchez, vous pourrez la sentir.
Les jambes de fourche sont exemptes de rouille.
La bague d’étanchéité de la jambe gauche fuit.
Je recommanderais de remplacer les deux joints.

La selle est entièrement intacte et la doublure est originale sans fissures.
Le réservoir de carburant ne présente pas de rouille à l’intérieur.
La batterie est à remplacer
Cela vaut également pour les caoutchoucs des poignées.

J’ai essayé de démarrer le moteur avec une batterie de démarrage, mais elle n’a pas fonctionné.
Ce n’est pas aller plus loin que des « bruits sourds », mais elle n’a pas vraiment pris.
À l’ouverture du bouchon du réservoir, une très mauvaise odeur est sortie du réservoir.
L’essence est totalement détériorée.
Je suis convaincu que si l’ancienne essence est remplacée et les carburateurs nettoyés, le moteur marchera de nouveau.
Du fait qu’elle a été rangée en état de marche.
Le démarreur tourne bien.

Le cadre et le bloc moteur vont de pair et portent les mêmes numéros.
Le moteur est originaire des USA, le compteur affiche donc en miles.

Pour l’amateur, c’est un projet merveilleux et n’oubliez pas que les anciennes motos chopper prennent de la valeur les dernières années.
De nouvelles ne sont plus (ou presque pas) produites.

Le moteur est également parfaitement adapté pour la conversion d’un café racer ou d’un flattracker.
J’ai, pour l’inspiration, ajouté 3 photos de « Pipeburn ».

Les autres photos donnent une image juste de l’état du moteur.
Les deux couvercles de carter ne sont pas en métal chromé et donc faciles à polir à haute brillance.

Il s’agit d’un beau projet pour une personne ayant deux mains droites.

La moto peut être livrée par un transporteur à prix coûtant.
Je peux m’occuper des documents d’exportation.
Pour le moment, la moto dispose d’une immatriculation néerlandaise valide.

Ceci est un véhicule d'occasion. Nous vous conseillons de venir voir le véhicule avant de placer votre offre, afin d'éviter une éventuelle déception. Contactez Catawiki pour un rendez-vous, ou si vous souhaitez recevoir plus de renseignements. Les offres excluent le transport et l'exportation, sauf indications contraires.

Nl Jaap Middel  

Nombre d'évaluations: 3
Membre depuis: 30 juin 2015
  • Attention. Certaines parties de cette page ont été traduites automatiquement.
    Jaap is een geweldige liefhebber en erg leuk! Zeer soepele afwikkeling.
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    user-0e0ec3b 8 août 2018

  • Attention. Certaines parties de cette page ont été traduites automatiquement.
    Jaap Middel was zo vriendelijk in totaal bijna 500 kilometer te rijden om de motor bij mij thuis af te leveren. Hij gaf daarnaast uitgebreide uitleg over de motor, die overigens in perfecte staat is.
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    user-c0645bc 27 février 2018

Voir les 3 Évaluations

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