Très rare Land Rover V8, aussi connue comme Stage One. Construite entre 1979 et 1982, originale avec un V8 et le devant de la Defender, assez rare ! Avec la belle option overdrive sur chacune des vitesses. Servo-freins. Moteur Rover 3500 V8 soigneusement révisé qui a roulé environ 9 000 km après la révision. De plus, le moteur a eu une remise à niveau avec un arbre à cames différent et une compression plus élevée qui a beaucoup plus de chevaux. Réglée sur le banc de puissance. Beau son. Avec un tout nouveau jeu de jantes avec des pneus. Moyeux pour les roues entièrement neufs, boîtier de direction avec biellettes et amortisseurs de direction, hauts de porte renouvelés, radiateur en aluminium spécial, nouvelle dynamo, nouveau maître cylindre et cylindres d’embrayage, amortisseurs et ressorts de plaque. Compteur de vitesse et calandre neufs, nouvel intérieur (6 banquettes renouvelées), levier de vitesse, compteur de vitesse. Poulie vilebrequin spéciale, caoutchoucs et buses en suspension, embrayage Visco et je suis certain d’en avoir oublié quelques autres. Bref une Land Rover de haute qualité et super fiable. Très agréable et carrosserie lisse avec le soudage par points encore assez visible. Cette Land Rover est de la tête aux pieds, bien agencée et équipée d’un châssis parfait. Entre-temps, plus de 9 000 km parcourus après la révision. CT néerlandais valide jusqu’au: 08-10-2019 Importantes différences par rapport à une Stage One de série 3 : -Moteur à essence V8 (par rapport à un moteur diesel à 4 cylindres à essence) -4 roues motrices permanent (par opposition au 4 roues motrices à commande) -Différentiel central. -Boîte de vitesses LT95 (par rapport à une boîte de vitesses LT76) -une calandre complètement différente (aussi plate que celle de la Land Rover Defender) Par ailleurs, en 1982, il y a eu ont 25 Stage One pour la police de Trinidad Tobago et 25 sur la base de 88 pouces. Seules quelques-unes peuvent se trouver en Angleterre et dans les Caraïbes. Le véhicule est visible et récupérable à Heerde, Pays-Bas.