HISTOIRE C’était 1958 et Fiat décida de lancer la version course de la légendaire « cinquino » : 500 sport, avec un nouveau moteur marqué 110.004 qui se vantait, grâce à une valeur plus élevée de course, d’une cylindrée accrue (de 479 cm³ à 499,5 cm³) et d’une puissance maximale (de 15 cv à 21,5 cv).  Adieu à l’arbre à cames en fonte en faveur d’un en acier, chambres de combustion re-profilées, des ressorts de soupapes renforcés, des soupapes surdimensionnées, de nouveaux pistons, des conduits polis, un plus grand diamètre de la poulie de ventilateur (pour réduire les révolutions et, par conséquent, la puissance absorbée) et 8/39 de rapport de pont. La voiture a été immédiatement compétitive, et aux 12 heures de Hockenheim le 26 mai 1958, a gagné les quatre premières places. DESCRIPTION C’est vraiment une voiture rare et exclusive, un modèle produit seulement à quelques centaines d’unités, seulement 8 sont encore en circulation. Immatriculée en 1959, une restauration complète minutieuse a été juste effectuée par des professionnels, livrant la voiture dans un état concours (coût total de la restauration 20 000 €). Les pièces de tôle d’origine ont été sablées et enduites et peintes, très bon fond d’origine, nouvel intérieur. Moteur et toute la mécanique toute sont impeccables et remis à neuf, avec seulement 35 km parcourus après la restauration ! Un dossier complet avec des photos de la restauration est disponible. Une pièce rare pour les connaisseurs et collectionneurs ! La voiture peut être vue / testée et récupérée à Controguerra (TE), Italie .   Nous allons nous occuper des procédures administratives et également des documents d’exportation et nous pouvons également organiser le transport.