Renault Alpine A110 de 1972 en très bon état. Entièrement restauré et prêt pour le groupe 4. Moteur de 1 550 cm3, le même utilisé dans la Renault 5 Cup (équivalent à la Renault 5 Alpine). L’arbre à cames est un peu croisé, nouveaux pistons, rings et manivelles, etc.. Elle a été testée sur un banc d’essai et atteint 155 cv. Peu utilisée, en rodage jusqu'à 6 500 km. Toutes les pièces de l’ensemble de la mécanique sont nouvelles Assemblage par un mécanicien qualifié. L’arrière est amovible pour un accès facile au moteur. Équipé avec les carburateurs 45 à double corps et allumage électronique. Avec pompe à essence électrique. Admission culasse, échappement culasse et échappement et collecteurs d’échappement achetés chez Mecaparts France. Transmission 5 vitesses fabriquée en France avec un développement spécifique pour ce moteur, parfaite pour les rallyes Ce n’est pas un développement court mais intermédiaire à rapports courts (plus d’informations possible sur demande). Radiateur eau avant en aluminium avec deux ventilateurs électriques et le système tube entier pour le nouveau moteur en aluminium. Freins à disque sur toutes les roues, à l’avant plus larges avec des flexibles de frein métalliques. Nouvelle pompe de frein avec plus de pression que l’original. Installation électrique entièrement neuve et impeccable avec coupe-batterie. Elle est équipée d’une nouvelle batterie sèche compétition. Phares longue portée Cibie. Fenêtres en très bon état. Le pare-brise est neuf et a un dégivrage de la lunette. Jantes Gotty arrière, à l’avant elles sont de 8 pouces et à l’arrière de 9 pouces avec un diamètre de 13 pouces. Avec des pneus Michelin. Carrosserie toute en fibre Gr 4. Peinture réalisée par un spécialiste à Barcelone. Toutes les nouvelles pièces de carrosserie furent achetées chez Mecaparts. La couleur d’origine est bleu France. Intérieur impeccable avec moquette au sol, sièges baquets et harnais. Barre anti-roulis seulement à l’arrière. Dernière génération de Terra-trip pour les rallyes fonctionnant parfaitement. Toutes les factures des pièces achetées en France sont incluses. Elle n’a jamais participé à quel que soir le type de compétition. La voiture est à Cabrils, Espagne. Les offres n’incluent pas le transport ou l’exportation, sauf indication contraire. Afin d’éviter toute déception par la suite, il est conseillé de venir voir le véhicule avant de faire une offre. Pour prendre un rendez-vous pour une visite, veuillez contacter directement Catawiki.