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Fiat - 500 B Garavini - 1949
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Fiat - 500 B Garavini - 1949

- CT valide: oui. - Moteur : 565 cm3 DESCRIPTION Rare Fiat 500 B Topolino Garavini de 1949, avec 0 km, des plaques d’immatriculation et des documents d’origine. Restauration professionnelle achevée de la carrosserie, du moteur, du châssis et de l’intérieur, réalisée avec toutes les pièces d’origine et en toute conformité avec les spécifications de l’époque. Ré-enregistrée et inspectée, parce qu’elle était officiellement radiée. Dessous de caisse intact ainsi que la carrosserie, l’intérieur et la capote. Quatre propriétaires au total. La documentation photographique de toutes les étapes de la restauration peut être fournie sur demande. Équipé de nombreux accessoires pour mise à niveau mécanique : arbre de transmission avec jonction au joint de cardan, arbre à cames sport, carburateur bronze, filtre à air sport, thermomètre eau, ventilateur allégée en aluminium, culasse d’origine optimisée avec ré-alésage de soupapes, silencieux sport et refabriqué comme d’origine, carter d’huile plus grand ainsi que la pompe à huile. Toutes les pièces de mise à niveau sont de la période d’origine. Elle peut être admissible aux Mille Miglia. En attente de certificat et plaque or de l’ASI. Cette voiture peut être vue, sur rendez-vous, à Bisceglie (BT), Italie.

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- CT valide: oui.
- Moteur : 565 cm3

DESCRIPTION
Rare Fiat 500 B Topolino Garavini de 1949, avec 0 km, des plaques d’immatriculation et des documents d’origine.
Restauration professionnelle achevée de la carrosserie, du moteur, du châssis et de l’intérieur, réalisée avec toutes les pièces d’origine et en toute conformité avec les spécifications de l’époque. Ré-enregistrée et inspectée, parce qu’elle était officiellement radiée. Dessous de caisse intact ainsi que la carrosserie, l’intérieur et la capote. Quatre propriétaires au total.

La documentation photographique de toutes les étapes de la restauration peut être fournie sur demande.

Équipé de nombreux accessoires pour mise à niveau mécanique : arbre de transmission avec jonction au joint de cardan, arbre à cames sport, carburateur bronze, filtre à air sport, thermomètre eau, ventilateur allégée en aluminium, culasse d’origine optimisée avec ré-alésage de soupapes, silencieux sport et refabriqué comme d’origine, carter d’huile plus grand ainsi que la pompe à huile.
Toutes les pièces de mise à niveau sont de la période d’origine.
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