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OSFA - Formula Junior - 1959

Référence du lot 23298735

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Italian Icons

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À propos de "Italian Icons"

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Lieu où le véhicule peut être récupéré : Italie - avec immatriculation italienne - 100 km - 3 - En bon état, signes visibles d'usure et d’âge en général.

Marque: OSFA
Type de modèle: Formula Junior
Année: 1959
Emplacement actuel: Italie
Style de carrosserie: Monoposto
Kilométrage: 100 km
Papiers d’immatriculation: avec immatriculation italienne
État: 3 - En bon état, signes visibles d'usure et d’âge en général.
Transmission: Manuelle
Carburant: Essence
Couleur:: Rouge
Puissance en chevaux: 90
Cylindrée: 1089

Formule Junior, construite en 1959 par Faccioli Aldo à Bologne.
(OFFICINA SPECIALIZZATA FACCIOLI ALDO).
Moteur Fiat 1100 préparé par Faccioli.
Châssis tubulaire.
4 freins à tambour.
Carrosserie en aluminium.
2 carburateurs à double corps Weber 36DCD3.
Transmission à 4 vitesses + marche arrière.
Jantes 12" à l’avant, et 15" à l’arrière.

La voiture se trouve en Italie, en ma possession avec un contrat de vente classique.

Historique de course.

En 1959, le pilote de course CUSSINI a remporté la catégorie de course de côte «Coppa città di Asiago» (voir les photos ci-jointes de l’article «Auto d’Epoca» de juillet/août 1997).

Le pilote ANZIO ZUCCHI remporta une victoire totale au Predappio-Rocca delle Camminate (voir la photo du texte extraite du livre «La Sport»).

Piste de Rimini avec ZUCCHI (je ne connais pas son classement).

Article avec des photos de “Auto Italiana”, de juin 1959, où l'on aperçoit la voiture en cours de construction.

Voiture conservée en parfait état et prête pour des courses historiques. Elle roule parfaitement. Il n’y a pas de certificat FIVA ou ASI. La voiture n’est plus utilisée en compétition depuis 1962 et elle est restée dans le garage de Faccioli pendant plusieurs années. Puis elle a été vendue et utilisée pour des reconstitutions historiques (voir la photo de présentation d’une reconstitution historique d’une course de côte).

Carrosserie en aluminium bien conservée avec des signes visibles d’usure (voir photos), mais encore en très bon état. Je pense que la combinaison de couleurs rouge et blanche a été réalisée dans les années 60 et elle est restée telle quelle. Le pare-brise en plastique présente des signes de vieillissement (voir photos) mais il reste dans un état raisonnable. Je préfère son état d'origine usagé plutôt qu’une restauration totale qui peut être réalisée par tout le monde, parce qu’aujourd’hui un véhicule bien conservé est difficile à trouver.

Le moteur ainsi que le reste de la mécanique fonctionnent bien.
Travaux réalisés ces dernières années: moteur vérifié (jeu de soupape et vidange des fluides).
Freins révisés en juin 2018, la voiture est désormais parfaite et prête à être utilisée.
Les pneus ont uniquement été utilisés pour les 3 courses historiques, donc à 50 %.
Cette voiture peut être vue et testée à Piacenza, en Italie.
Faccioli n’a fait que 2 voitures de formule Junior et il s’agit de la n°1 (voir photo du châssis 01).
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