Rare et belle Jaguar XJ6 série 1 ! Cette Jaguar a été vendue neuve au Canada. À l’époque, la type E a été également vendue dans la même palette de couleurs. En septembre 1968, la XJ6 série 1 a été lancée. Pour le fondateur de Jaguar, Sir William Lyons, le développement de la XJ fut son dernier exploit. L’acheteur peut choisir entre un moteur de 2,8 l ou un moteur de 4,2. L’ancienne source d’alimentation ne convenait pas vraiment bien à la XJ série 1. Des défauts de refroidissement et de synchronisation ont souvent causé des dommages au moteur. Ainsi, le 2.8 n’a pas pu tenir sa position dans des essais comparatifs avec les concurrents allemands et italiens. Le moteur de 4.2 fonctionnait sensiblement plus souplement et était connu comme un moteur au superbe fonctionnement avec beaucoup de puissance. L’air conditionné était optionnel et la direction assistée était montée de série (mais pas sur la version 2,8). Cette XJ6 a été arrêtée en 1980 à 80 000 miles suite à des dommages au moteur. La carrosserie a été repeinte à la même époque. Pas à cause de la rouille, mais simplement à cause de dommages visibles ici et là. Le propriétaire de l’époque a récupéré des pièces diverses européennes au cours des années suivantes. Vers 2008, le projet a été vendu et le dernier propriétaire a monté le moteur révisé complet avec carburateurs SU, phares européens, NOS étriers de frein neufs de stocks anciens, suspension de roue avant toute nouvelle, etc., etc. Le compartiment moteur semble très bien soigné. La crémaillère de direction entière a été remplacée en janvier de cette année (facture de Coventry Cars présente). A seulement besoin d’être alignée. L’air conditionné est débranché mais tous les composants sont présents. Radio Becker d’origine montée. Intérieur en bel état avec quelques traces d’usure. Très belle carrosserie, ici et là de légères traces d’usure, aucune rouille. La voiture roule, freine et passe les vitesses correctement mais lui faire un entretien est conseillé avant d’effectuer de longs trajets ou pour un usage intensif. La voiture possède un toit coulissant. Chrome en parfait état. Nouvelle pompe à essence montée. Après la révision en 2008, la voiture a seulement parcouru 11 000 miles. Il s’agit d’une occasion unique d’acheter une 1ère série abordable et bien-aimée. Le prix de réserve est d’un montant très raisonnable. Même s’il s’agit d’une très bonne voiture ancienne, ce n’est pas une voiture neuve et c’est pourquoi nous ne pouvons fournir aucune garantie. Sera vendue « telle quelle ». Pas de possibilité de remboursement et nous vous conseillons de planifier un rendez-vous pour venir voir la voiture avant de placer votre offre. La voiture peut être vu et récupéré à Schaijk, aux Pays-Bas.