Cadillac coupé Deville en superbe état. Cette voiture ancienne a été livrée neuve en 1958 et c’est le modèle le plus recherché avec ses phares doubles, sa calandre de chrome dans les garde-boue avant, les grands ailerons, les 5 moulures aux roues arrière et l’énorme quantité de chrome. Entièrement reconstruite (body-off) et aucune dépense ou effort n’ont été épargnés. La carrosserie a été complètement dépouillée et ensuite peinte avec différentes couches de base. Repeinte avec de la peinture de qualité dans la couleur corail de Tahiti et le toit en blanc Alpine. Le fond et les panneaux intérieurs ont été complètement poncés à blanc et repeints. Après cela, la peinture a été entièrement polie. Les coûts de peinture seuls (vérifiables par les factures) s’élevaient à 11 000 € ! L’intérieur est également en parfait état dans la couleur rouge avec un revêtement noir. De nombreuses belles pièces chromées présentes. Une voiture ne pourrait pas être plus rock’n Roll ! Le moteur V8 de 6 litres correspondant a été complètement révisé. Vraiment tout a été renouvelé. Cylindres aiguisés, nouveaux pistons, vilebrequin poli, nouvel arbre à cames, nouveaux sièges de soupapes et soupapes durcis, chaîne de distribution, engrenages, tous les roulements, joints d’étanchéité, joints, etc.. Tous les joints de rotule et les joints de direction ont été renouvelés, de nouveaux amortisseurs sont montés, des nouveaux flexibles de frein et câble de frein à main ont été montés. La Cadillac a des vitres électriques, des sièges électriques, une direction assistée, une antenne électrique, un nouveau système au gaz IMPCO de luxe pour un couple optimal, un faisceau de câblage complètement nouveau, coûteux (vraiment !) Pneus Coker à flanc blanc, silencieux en acier inoxydable, système de verrouillage centralisé et système de traçage GPS. Elle a roulé 3 000 km depuis la restauration totale et elle roule avec sur un nouveau système au GPL. Peut-être qualifiée pour une conduite très abordable avec une assurance automobile ancienne (aux Pays-Bas). Exemptée de taxe routière néerlandaise et aucune obligation de CT. Réservoir, carburateur et le couvercle d’origine sont inclus ainsi que la documentation détaillée. Cette voiture était l’une des Cadillacs la plus précieuse et entretenue des années 50 et elle roule merveilleusement ! Nous fournissons (gratuitement) les documents corrects pour l’immatriculation du véhicule dans le pays de l’acheteur. Nous vous aiderons volontiers à trouver le transport adapté et professionnel pour votre destination. Le véhicule pourra être vu et récupéré à Pijnacker, Pays-Bas.