Jeepster Commando c101d première série construite et importée en Italie en 1969 comme voiture de démonstration par Viasa, qui assemble la Jeepster en Espagne pour le compte de la marque Jeep qui livrerait les pièces. Complètement différente de la Jeep Commando depuis 73 parce que la Jeep n'a pas envoyé les pièces, mais ils ont été produits et assemblés directement en Espagne. Ce Jeepster n'est pas soumis à l'obligation de ceintures de sécurité car il a été construit et immatriculé avant 72, il est équipé de tous les composants américains tels que les essieux flottants arrière Dana 44 et avant Dana 27, frein d'urgence sur la transmission centrale, carburant réservoir avec remplissage du côté du conducteur, boîte de vitesses et réducteur t18 avec 4 vitesses plus marche arrière, engrenages à commande courte, boîte de direction vers l'arrière, bagues en téflon et supports de montage avec élévateur 7,5 cm plus un élévateur carrosserie de 5 cm encore à installer. Environ 200 unités ont été produites comme celui-ci, et à ce jour très peu restent en circulation. Le Jeepster Commando (Viasa seulement) est spécial parce qu'il n'a pas dans les fiches la taille des pneus dans le certificat d'immatriculation, donc avec cette version, vous pouvez facilement monter la taille 33'' ou alternativement le 285 /75 r16. Cette voiture peut être notée comme «voiture», alors que tous les autres Commandos sur les routes en Italie sont nés comme «camion» et ne peut pas être transformés en une voiture. Elle est équipée d'un moteur Barreiros 2000 d'origine légèrement légèrement plus puissant et avec plus de couple qu’un Perkins. Très bonne mécanique, tout a été vérifié et inspecté, la carrosserie n'est pas parfaite mais très bonne étant donné qu'il s'agit d'une Jeep de 50 ans. 3 propriétaires. Frais d'expédition à convenir, les coûts sont supportés par l'acheteur.