Une BMA était un type de vélomoteur; BMA (Bicyclette à Moteur auxiliaire), qui en dessous de 100 cc était exonérée de taxe. Belle trouvaille de grange. Non bricolée, 100% originale, et pratiquement complète. Les photos parlent d'elles-mêmes. Le moteur est bloqué. Information additionnelle: La BMA était exemptée d'immatriculation et de taxes, ce qui a permis à bon nombre de Français de passer du vélo aux véhicules moteurs à essence. Introduite en 1926, voici les règles concernant les BMA: 1. Le moteur doit être de 100cc ou moins (le plus souvent 98cc) 2. Poids total inférieur à 30 kg 3. Vitesse maximale 30k/h 4 Pédales En 1928, Allright ou l'Allemagne ont construit une moto de 98cc, populairement appelée "Hermännchen", ( Le petit Herman) nommée ainsi d'après le combattant de la Première Guerre mondiale, Hermann Goering, qui assistait à une conférence de presse annonçant l'introduction de la «moto populaire». L'appellation a persisté dans les années 1950 en référence aux motocyclettes allemandes 98cc de type BMA. Ce véhicule est visible et récupérable à Waalwijk, Pays-Bas.